近年来，我国各地交通执法部门放置的假交警不断增加，引起了广大车主的不满和争议。许多车主纷纷表示，希望能够取消这种假交警的设置。与一般观念所不同的是，这并不是因为车主们害怕被扣分，而是出于对交通管理公正性的质疑。

所谓假交警，指的是市政府或交通执法部门安排的公民志愿者在指定地点扮演交警角色，主要负责辅助执法和交通疏导等工作。据统计，全国范围内已有上百个城市开始实行这种制度。随着假交警数量的增加，一些问题也逐渐浮出水面。

假交警制度的公正性备受质疑。一些车主表示，他们对于这些志愿者是否具备相应的权威和执法知识存有疑虑。由于缺乏专业培训和资格认证，这些假交警在执行职责时可能存在主观偏颇和不完善的情况，这势必会对交通管理产生一定的负面影响。

假交警的存在是否真正为交通安全服务也引起了讨论。一些车主认为，这些假交警更多地扮演了一种形象代表的角色，他们的存在并未真正解决交通秩序混乱的问题。相反，他们只是将车主们的注意力从道路安全转移到了自身执勤人员身上，这可能导致道路上的交通状况更加杂乱。

由于假交警的设置，一些地方的交通警察资源被过度分散。一些车主指出，实际上需要交警来处理的重大交通事故和紧急情况并未得到及时响应，这严重损害了交通安全和效率。他们认为，如果交通部门能够更加合理安排资源，重点关注交通事故的预防和处理，交通秩序才能真正得到改善。

鉴于上述问题，车主们对取消假交警制度提出了建议。有必要加强对假交警志愿者的培训和监管，确保他们具备必要的权威和专业知识。要建立科学合理的交通执法体系，加强对交通警察的培养和队伍建设，提高执法效率和质量。政府与车主们应加强沟通，共同参与交通管理，形成合力，共同推动道路交通秩序的改善。

假交警制度在引发车主的不满和争议的也需要我们冷静地思考和正视其中存在的问题。只有从全面、公正、科学的角度出发，加强交通执法人员的培训与质量管控，改善交通秩序，才能真正实现交通管理的公正与效果的最大化。只有这样，我们的道路才能更加安全和畅通。