汽车在颠簸时出现异响可能由以下几个原因造成：

1. 球头锈蚀、磨损：底盘下的球头外面有防尘套，如果防尘套破损进水导致润滑脂脏污，球头磨损加重，可能引发锈蚀、松旷等情况，进而导致颠簸异响。

2. 方向机拉杆间隙变大：左右两侧内、外拉杆间隙变大，在检测时可以把车辆举起来晃动一下轮胎，就可以判断是哪一边的拉杆以及拉杆球头损坏，需要更换新的转向机拉杆及球头。

3. 底盘固定螺栓松动：随着车辆使用年限的增加，螺纹胶会被雨水、灰尘等杂质腐蚀，导致螺丝松动，进而使底盘零部件的活动间隙变大而引发颠簸异响。解决方法是按照标准扭矩重新紧固底盘悬挂的固定螺栓，对于关键零部件位置的螺栓，需要拆下螺栓重新涂抹螺纹胶再行安装。

4. 平衡杆损坏：小平衡杆损坏或大平衡杆的胶套间隙变大产生的异响，胶套间隙变大之后平衡杆的活动空间也会随之增大，并与车身周围的金属碰撞产生敲击声，尤其是在颠簸路面更为明显。解决方法是更换新的平衡杆和胶套。

5. 减震器损坏：减震器内部的液压油减少，以及内部油封密封不严均会使减震器的行程增大，从而丧失减震效果，所以会在颠簸路面出现异响。解决方法是更换新的减震器。另外，如果减震器上座的平面压力轴承损坏、碎裂也会引发颠簸异响的现象，一般在更换之后即可解决。

6. 底盘上支臂和下支臂的胶套开裂：开裂后支臂的活动范围变大，当汽车经过颠簸路面时，支臂就会与元宝梁产生金属敲击声，从而引发异响。解决方法是更换新的胶套即可，对于没有单独胶套的车型，则需要更换支臂总成。

7. 底盘原件变形或剐蹭：如果车辆底盘出现过剐蹭，那则有可能是某个底盘原件变形导致的，或者是把下护板、排气管挤到靠近发动机的旁边了，当车辆出现颠簸时，便会与其摩擦产生异响。解决方法是把变形和移位的零部件进行矫正即可。

8. 刹车片上的限位铁片脱落或变形：如果限位铁片脱落或间隙过大，就会在颠簸时出现咯噔异响，这就相当于刹车片的活动空间变大，经过摇晃颠簸路面时就会咯噔响。解决方法是更换一个刹车片修理包即可。

这些是汽车在颠簸时出现异响的一些常见原因，建议根据具体症状进行相应的检查和维修。