[汽车之家 资讯] 日前我们获悉，丰田已确认了下一代电池技术的部分细节，据了解，到2027年，丰田旗下产品将会拥有最大621英里（约合999公里）的续航表现，后续的最大续航里程可能会达到932英里（1500公里）。同时，丰田还将提供多种不同续航的电池选项，有些会侧重于性能表现，还有一些则侧重于日常经济性。

丰田还公布了更多关于下一代电池技术的细节，比如，全新电池组最早将于2026年应用到旗下的量产车型上，预计最初的版本续航里程约为500英里（805公里）。此外，丰田还将分别推出基于锂离子技术的高性能电池和成本相对更低的磷酸铁锂电池，前者应用于售价较为昂贵的车型；后者则应用到售价相对较低的入门级车型上，使这些车型的售价进一步下探。

丰田表示，高性能电池将会率先问世，于2026年搭载到量产车型上，据悉，与目前丰田bZ4X车型所使用的电池相比，全新电池将会节省20%的成本，续航里程将会达到497英里（800公里），充电时间为20分钟甚至更少。在2026年晚些时候或者2027年，成本更低的磷酸铁锂电池将会登场，其可以节省40%成本，续航里程预计为373英里（600公里），并能够在30分钟内将电量从10%充至80%。

高性能锂离子电池将会在2027-2028年上车，与上面提到的高性能电池相比，全新电池将会进一步节省10%的成本，但续航里程将会飙升至612英里（1000公里）以上；与此同时，丰田还将带来一款固态电池，续航里程同样为1000公里，不过充电时间更短，我们还了解到，随着电池技术的不断革新，后续车辆的续航里程将会达到746英里（1200公里），最终达到932英里（1500公里）。（消息来源：carscoops；文/汽车之家 杜安迪）