四句实用口诀，记住不吃亏：

脚尖抬压脚跟撑，姿势标准操控稳

车身抖动声音小，联动位置就刚好

减速降速靠左脚，缓踩轻抬车速匀

方向打来又回正，离合起伏要协调

很多学员错误的踩法是直接把离合器踩到底，在抬的时候直接脚后跟支地。然后你就会发现离合踏板会滑到我们脚掌中心去。这样踩的话，第一你的脚会比较累，第二速度也不容易控制正确。另一方面，脚后跟着地做一个支点，可以有效增加稳定性，同时缓解脚酸。           

我们整只脚把离合踩到底以后，再往后抬的时候整只脚往后抬，当达到半联动状态时，脚后跟支地。感觉速度快了，往下压一点离合。速度慢了，往上抬一点离合。上下抬压的时候注意控制幅度，避免“深踩”、“猛抬”，让车速保持平稳。

这样踩离合器的话，既让你的脚很效率，而且还可以很好地控制速度，不容易熄火。